6.1 / 40 engine oils
engine oils
AUTOL AGROTECH SAE 10W-40 - GL4 STOU
Modernes Supertraktoröl mit breitem Einsatztemperaturbereich für den Einsatz in Land- und Baumaschinen.Die Verwendung eines speziellen Grundöls verleiht AUTOL AGROTECH 10W-40 einen hohen natürlichen Viskositätsindex als Voraussetzung für eine optimale Schmierung bei allen Betriebstemperaturen.Da moderne Landmaschinen durch den gemeinsamen Ölhaushalt spezielle Forderungen bezüglich des Verschleißschutzes und des Reibverhaltens stellen, können diese Eigenschaften nur durch eine dafür notwendige spezielle Additivierung sichergestellt werden.Einsatzmöglichkeiten: Es ist ein universell einsetzbarer Schmierstoff speziell für die Aggregate in Landmaschinen. Hierzu zählen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hydrostatische und mechanische Getriebe, Vorgelegekästen, Achsen und Getriebe mit nassen Bremsen sowie hydraulische Systeme. Um die Leistungsfähigkeit des Produktes zu erhalten, sollten auch alle Anbau- und Zusatzgeräte auf diesen Hochleistungs-Schmierstoff umgeölt werden.Spezifikationen:STOU / UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W-90, HVLP-D 100, Caterpillar TO-2, Allison C-4, MB 228.3, MF M 1144/1145, ZF TE-ML 03A, 05K, 06B, 07B, 07DSicherheitsdatenblatt anzeigenProduktinformationen anzeigen
AUTOL AGROTECH SAE 10W30 - GL4 STOU
Modernes Supertraktoröl mit verbessertem Kältefließverhalten für alle Landmaschinen.Einsatzmöglichkeiten:Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladunghydrostatische und mechanische GetriebeVorgelegekästenAchsen und Getriebe mit nassen Bremsenhydraulische Systeme Anforderungen an folgende Spezifikationen werden erfüllt:STOU/UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W, HVLP-D 68, MIL-L 2104 D, MB 228.1, Caterpillar TO-2, Allison C-4, CASE MS 1206 / 1207 / 1209, FORD M2C-134D, FORD M2C-86A / 159 A / B / C, John Deere JDM-J20C / JD-J 27, MF M 1135 / 1139 / 1144 / 1145, ZF TE-ML 06A / B / C, 07B, Denison HF-2Sicherheitsdatenblatt anzeigenProduktinformation anzeigen
AUTOL SM 1:50 - high-performance engine oil
AUTOL TSC3 2-Takt-Motorenölfür Mischungs- und
Getrenntschmierungmit mineralischem Grundölaufbaufür
Zweitakt-ttomotorenQualifikation API TA 1 Liter
Flasche (12 Stück im Karton)
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eni i-Sigma performance E7 - multi-grade engine oil
eni i-Sigma performance E7 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl für hoch belastete Dieselmotoren für verlängerte Wechselintervalle.Durch die spezielle Formulierung wird ein breites Einsatzspektrum von Nah- und Verteilerverkehr über Güter- und Personenverkehr bis hin zu Landwirtschaft und Baumaschinen abgedeckt.Das hervorragende Reinigungsverhalten wird durch die Einhaltung der strengen Vorgaben der Spezifikationen ACEA E7 / E5 und API CI-4 / CH-4 bestätigt.Ergebnis ist eine hervorragende Kolbensauberkeit und feste Verbrennungsrückstände werden sicher in Schwebe gehalten.Es ist für maximale Motoreffizienz über den gesamten Wechselintervall ausgelegt.Die Oxidation wird auch unter härtesten Bedingungen wirksam minimiert und verhindert einen Anstieg der Viskosität.Eine spezielle Additivierung gegen Oxidation, Rost und Verschleiß macht den Einsatz für verlängerte Wechselintervalle möglich.Internationale Spezifikationen:ACEA E7, E5, E3, B3API CI-4/CH-4/SLCaterpillar ECF-1a, ECF-2 Freigaben:MB-Freigabe 228.3MAN M 3275-1MTU Typ 2DEUTZ DQC III-10VOLVO VDS-3Renault RLD-2, MACK EO-NSicherheitsdatenblatt anzeigenProduktionformation anzeigen
Eni i-Sigma universal, SAE 10W-40
eni i-Sigma universal 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren auf Basis modernster Syntheseöl-Technologie.Es ermöglicht lange Ölwechselintervalle und reduziert den Kraftstoffverbrauch.Durch seine spezielle Formulierung kann es auch in Diesel- und Benzinmotoren von Transportern im Nah- und Verteilerverkehr eingesetzt werden wie auch in PKW-Turbodieselmotoren nach Herstellervorschrift.Qualitätsmerkmale:hochwertigen Komponenten im Bereich Grundöl und Additive erlauben den Einsatz für verlängerte Ölwechselintervallehervorragendes Reinigungsverhalten kombiniert mit der Möglichkeit, sauere Verbrennungsrückstände über einen langen Einsatzzeitraum zu neutralisieren, ergibt beste Kolbensauberkeit und vermeidet gefährliche Ablagerungen im Motor.für maximale Motoreffizienz über gesamten Wechselintervall ausgelegt. Oxidation wird auch unter härtester Bedingung wirksam minimiert und verhindert einen Anstieg der Viskosität.Eine spezielle Additivierung ergibt maximalen Schutz der Metalloberflächen.Spezifikationen:API C-4, ACEA E7 / A3 / B3 / B4, MB-Freigabe 228.3 / 229.1, MAN M 3275-1, MTU Typ2, VOLVO VDS-3, Renault RLD-2, Jaso DH-1, Global DHD-1, Cummins 20077/78, Mack EO-M+Sicherheitsdatenblatt anzeigenProduktinformation anzeigen
OREGON - High performance two-stroke engine oil
selbstmischendes Universalmotorenöl
Halbsynthetisch
reinigende und korrosionsverhindernden Wirkstoffe
für die Gemischschmierung von luft- und wassergekühlten Zweitaktmotoren
OREGON - Two-stroke engine oil S
selbstmischendhalbsynthetischwiederbefüllbare Dosierflasche Sicherheitsdatenblatt anzeigen